Esports.如何成为F1的司机证明地面

F1 esports虚拟大奖赛

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公式1始终是赋予切割技术的最前沿。许多车辆增强功能和空气动力学调整在整个赛季中都在整个赛季中制造的往往最终以某种形式进入道路法律汽车。

然而,随着电动汽车试图优于他们的化石燃料喷射的同行,该组织越来越被迫在远销地点举行比赛,以足够的备用GDP在比赛日上吹。突然间,F1内有一些恐慌,它可以留下来到即将到来的竞赛系列,如公式E和Extreme E系列。

在竞标中保持与尽可能相关,并保持步伐 其他体育机构,如FIFA(与电子游戏和Esports有一项协议),F1内的权力使F1 Esports系列的惊喜推出2017年。

虽然该系列最初没有认真对待这项运动,但2020年是一个流域时刻,突然整个年轻的F1球队司机结合名人和其他EX-F1传说将Esports系列爆炸到主流中。

我们看看F1 esports系列如何超出任何人想象的人,成为Esports Lewis Hamiltons明天的主要证明场所之一。

F1 Esports系列GFINITINE EXTENSIONS
It’越来越多的新司机正在从在线赛车系列中源于赛车的情况,喜欢F1 Esports系列,这在2020年突出

乔治罗素 - 领导F1对现代化的指控

虽然一些新鲜的司机因财务支持或连接而在F1网格上获得座位,但其他人仍然通过纯粹的速度和能力来实现,挑战运动簿和F1 Tipsters在该过程中的先入为主。

一个这样的司机是刘易斯汉密尔顿王位的继承人乔治·拉塞尔,他甚至在上个赛季被替代为汉密尔顿的一次性比赛,这有许多书制造商有一天削减了罗素的几率,有一天在梅赛德斯拥有永久驾驶场所。

然而,罗素从包装中脱颖而出的是,他在F1 esports中成功的事实是他在现实生活中陷入碎石地面。最近,截至2021年2月,他赢得了虚拟英国大奖赛,并继续在竞争筹集赔率上批量来 本指南用于投注Esports的最佳账簿。通过定期竞争在线,Russels能够锐利的驾驶工具,也许比其他旧学校司机更多,他们可能没有选择冒险在线。

卡丁车
有一个时间才有唯一一个由F1团队老板发现的唯一方法是占用卡丁车的昂贵的爱好,但埃斯波特突然使任何人更易于获得(图片信用:PIQSELS)

CEM Bolukbasi - 从Esports到F3及以后

虽然罗素对竞争赛车感兴趣,但先前通过传统的司机开发渠道进行了进展,而土耳其司机CEM Bolukbasi在进步到公式3之前只知道在视频游戏和模拟器中。

这款早期的人才首先在2020年赢得了公式Renault Esport系列,并由Fernando Alonso选择为西班牙人的G2 Esports FA赛车服装进行比赛。

从那时起,他从未回头过回头,为真实的东西切换游戏控制器。 2月回到了他已经 在所有三场超竞争比赛中的缺点 这是在F3亚洲锦标赛周末举行的。如果23岁的孩子可以保持那种起泡形式,那么在他完全过渡到成为一个F1星之前,它可能不会太久。

大多数F1球队现在都有一个esports手臂

F1团队老板从来没有想过虽然他们被竞争留下,所以现在很多人都在迈凯轮和法拉利的脚步之后,在开发他们自己的品牌esports团队时。

随着像F1 Esports系列这样的视频游戏驾驶锦标赛使用改善他们的现实主义,并且竞争驾驶员使用的模拟器变得更加反应,越来越多的交叉将在Esports领域和真正的发动机,轮胎和Pitstops之间继续存在。 。这可能是这种情况,无论团队在Esports中长期占主导地位,都可能是整个运动的人。

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